Paixão que une gerações
Pai e filho dividem a arte de restaurar e customizar veículos em Londrina
A paixão por recuperar carros antigos é algo comum entre pai e filho
João Vitor se especializou em customizar motos como Harley-Davidson
Desde criança, ele gostava de desmontar os carrinhos, trocar as rodas para ver quais se encaixavam melhor, recuperar bicicletas estragadas para serem pintadas conforme seu gosto. Estas eram brincadeiras da infância do londrinense João Vitor Bigheti dos Santos, 33 anos, mas bem que poderiam ser de seu pai, Alberto Martins dos Santos, 66, que também cresceu dentro de uma oficina mecânica. O ofício passou de geração para geração e ultrapassou o limite do simples consertar carros. Hoje, pai e filho restauram, customizam e criam carros, motos e triciclos ao gosto do freguês, na Mecânica Santos, na Vila Brasil, em Londrina.
Santos diz que começou a trabalhar na oficina do pai ainda adolescente e, na sequência, fez um curso técnico na área. Então, começou a comprar carros antigos para restaurar e vender. "Desde criança, fui pegando gosto", diz João Vitor, especialista em dar cara nova a motos antigas, especialmente Harley-Davidson.
"Pegávamos as 'Harley' de leilão e reconstruíamos; às vezes vinha bem acabada, com para-lama amassado", lembra o jovem. Atualmente, os clientes procuram a oficina em busca da moto perfeita, exclusiva. "A gente tem um padrão de frente e de chassi, para garantir a segurança, e o acabamento é por conta do cliente", explica. O preço final depende do estilo de cada um e o uso de peças cromadas e importadas é um detalhe que onera. É possível escolher a motorização, os bancos, a altura do guidão e até a lanterna. "Se a pessoa nos procura é porque quer algo exclusivo, que não existe no mercado."
É um trabalho artesanal que João Vitor aprendeu com o pai, especialista na montagem de triciclos. Santos estima já ter feito mais de 50 exemplares, com características diferentes. Atualmente, está trabalhando em um modelo militar, inspirado nos utilizados pelo exército norte-americano na década 1940.
Enquanto triciclo é especialidade de um e moto do outro, o trabalho com os carros é compartilhado por pai e filho. "Hoje a gente constrói 80% do carro; às vezes precisamos de uma peça que nem existe mais, nesses casos a gente pega uma nova e adapta", explica Santos. Um dos trabalhos atuais da dupla é a réplica de um Ford Tudor – um dos modelos de duas portas da linha lançada pela marca em 1928. Chegou até eles apenas a carcaça de fibra do carro. Agora, ele já tem toda a "saia" lateral e a grade dianteira moldadas em inox pelo próprio Santos.
Especialistas
O trabalho na oficina só funciona bem porque tanto pai quanto filho são apaixonados pela matéria-prima: os veículos antigos. Há 14 anos eles mantêm um Dodge 1981, totalmente restaurado, que se destaca pela beleza da pintura clara e dos detalhes em bege. Mas falta tempo para trabalhar para si mesmos. A carcaça que aguarda para se transformar em uma réplica de caminhonete canadense de 1957 que o diga.
"Para contratar mão de obra especializada é caro e para ensinar alguém não dá tempo; tem que ser nós dois mesmo", diz João Vitor.
Na fila dos que esperam por restauração está ainda uma carcaça de fibra que se tornará um legítimo Ford Thunderbird e uma raridade: um Gran Torino, de 1974. Para quem só conhece a preciosidade pelo filme estrelado por Clint Eastwood, aquele era um modelo 1972, enquanto o da dupla, com grade dianteira mais quadrada, protagonizou Starsky & Hutch, ao lado de Owen Wilson e Ben Stiller.
Santos diz que começou a trabalhar na oficina do pai ainda adolescente e, na sequência, fez um curso técnico na área. Então, começou a comprar carros antigos para restaurar e vender. "Desde criança, fui pegando gosto", diz João Vitor, especialista em dar cara nova a motos antigas, especialmente Harley-Davidson.
"Pegávamos as 'Harley' de leilão e reconstruíamos; às vezes vinha bem acabada, com para-lama amassado", lembra o jovem. Atualmente, os clientes procuram a oficina em busca da moto perfeita, exclusiva. "A gente tem um padrão de frente e de chassi, para garantir a segurança, e o acabamento é por conta do cliente", explica. O preço final depende do estilo de cada um e o uso de peças cromadas e importadas é um detalhe que onera. É possível escolher a motorização, os bancos, a altura do guidão e até a lanterna. "Se a pessoa nos procura é porque quer algo exclusivo, que não existe no mercado."
É um trabalho artesanal que João Vitor aprendeu com o pai, especialista na montagem de triciclos. Santos estima já ter feito mais de 50 exemplares, com características diferentes. Atualmente, está trabalhando em um modelo militar, inspirado nos utilizados pelo exército norte-americano na década 1940.
Enquanto triciclo é especialidade de um e moto do outro, o trabalho com os carros é compartilhado por pai e filho. "Hoje a gente constrói 80% do carro; às vezes precisamos de uma peça que nem existe mais, nesses casos a gente pega uma nova e adapta", explica Santos. Um dos trabalhos atuais da dupla é a réplica de um Ford Tudor – um dos modelos de duas portas da linha lançada pela marca em 1928. Chegou até eles apenas a carcaça de fibra do carro. Agora, ele já tem toda a "saia" lateral e a grade dianteira moldadas em inox pelo próprio Santos.
Especialistas
O trabalho na oficina só funciona bem porque tanto pai quanto filho são apaixonados pela matéria-prima: os veículos antigos. Há 14 anos eles mantêm um Dodge 1981, totalmente restaurado, que se destaca pela beleza da pintura clara e dos detalhes em bege. Mas falta tempo para trabalhar para si mesmos. A carcaça que aguarda para se transformar em uma réplica de caminhonete canadense de 1957 que o diga.
"Para contratar mão de obra especializada é caro e para ensinar alguém não dá tempo; tem que ser nós dois mesmo", diz João Vitor.
Na fila dos que esperam por restauração está ainda uma carcaça de fibra que se tornará um legítimo Ford Thunderbird e uma raridade: um Gran Torino, de 1974. Para quem só conhece a preciosidade pelo filme estrelado por Clint Eastwood, aquele era um modelo 1972, enquanto o da dupla, com grade dianteira mais quadrada, protagonizou Starsky & Hutch, ao lado de Owen Wilson e Ben Stiller.
Cecília França
Reportagem Local-FOLHA DE LONDRINA
Reportagem Local-FOLHA DE LONDRINA
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